ਫੂਲ-ਵਾਹਨ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਮੌਸਮ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੀਬਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਧਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ means ੰਗ ਹੈ. ਈ ਈ ਐਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਕ ਵਿਸ਼ਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਈਸਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਿੱਡ ਲਾਸ਼ਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸੇਲਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਵਜੋਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਲੇਗਾ.
1. ਸਿਧਾਂਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵਧਾਓ
ਆਈਸ ਵਾਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਭਰਪੂਰ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੈਣ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਤਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਧਾਰਨਾ ਵਿਚ, ਰਿਫਿ ing ਲਿੰਗ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਈਐਸਐਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਈਂ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. "ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ" ਵਿਚ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਪਰੀਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਈਵਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੇਸ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨਗੇ . ਅਸੀਂ "ਉਚਿਤ ਲੰਬਾਈ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ "ਉਚਿਤ ਲੰਬਾਈ" ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋ ਕੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਜਬ ਸੰਤੁਲਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਟੱਗਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ method ੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ. ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਵਰਕਰਸਬੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮੰਗ ਯੋਗ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਅਲਟ੍ਰਾਸੋਨਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ.
2.ਫਰੈਂਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਵਧਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗਰਮੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕੋਰਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਤਰੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਰਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਥਰਮਿਸਟਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ. ਸਾਬਕਾ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹਵਾ ਡੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਠੰ .ੇ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲਈ ਕੇਬਲਜ਼ ਦੇ ਘੱਟ ਸਰਗਰਮ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
2. ਯੂਜ਼ਰ ਤਜਰਬਾ
ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਮ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਓਪਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੇਗਾ.
ਵਧੇਰੇ ਹਲਕੇ:ਖ਼ਾਸਕਰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਡੀ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਰੱਖੋ, ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲਚਕਤਾ:ਨਰਮ ਕੇਬਲ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਕਾਇਆ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਮੇਬੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਵਧੀਆ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਟੀਪੀਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟੀਪੀਈ ਅਤੇ ਟੀਪੀਯੂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ, ਬਦਨਾਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਦੇਖਭਾਲ.
ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ:ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ UV ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਮੈਟ ਕਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਠੰ sinking ੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਗੁਆ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਲੌਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ:ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ.
4.met ਸਖਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਹਨ. ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਸਿਰਫ ਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਕੇਸੀਏ, ਸੀਈ, ਉਲ ਅਤੇ ਟਯੂਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸਖਤ ਜਾਂਚਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਟੈਸਟ, ਵੰਡ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
5. ਯੂਚਰ ਰੁਝਾਨ: ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਸਜ਼ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ 350 ~ 500kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ,ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੀਫਿ uning ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਯੂਅਰ ਰੁਝਾਨ: v2x
V2x ਦਾ ਅਰਥ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. V2X ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੀ energy ਰਜਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ 2 ਜੀ (ਗਰਿੱਡ), V2H (HORD) / B (ਬਿਲਡਿੰਗ), v2m (ਮਾਈਕਰੋਗਰਿਡ), ਅਤੇ v2L (ਲੋਡ) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
V2x ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਕੁਸ਼ਲ energy ਰਜਾ ਸੰਚਾਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ energy ਰਜਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਤਾਕਤਵਰ in ੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.
7.ਫੁਆਰ ਰੇਂਜ: ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਬਲ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ.
ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਦ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਾਂਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਡੀ ਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ remove ੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਈਵੀਐਸ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਣ. ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਰਕਰਸਟੀਜ਼ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਇਨਸਾਈਟਸ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੱਲ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ.
ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ -8-2023