ਈਂਧਨ-ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਜਲਵਾਯੂ ਮੁੱਦੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। EVs ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ EVs ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਿੱਡ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ICE ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸੀਂ ਆਦੀ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, EVs ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। "ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਮੇਂ" ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ EVs ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੇਸ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਣ। ਅਸੀਂ "ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ" ਕਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੰਡਕਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਧੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਰਕਰਜ਼ਬੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
2. ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰੋ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕਰੰਟ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਵੀ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵਧਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਥਰਮਿਸਟਰਾਂ, ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਰੰਟ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ। ਪਹਿਲਾ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾ ਸੰਚਾਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ EV ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਬਣਾਵੇਗਾ।
ਵਧੇਰੇ ਹਲਕਾ:ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਲਕਾ ਬਣਾਓ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲਚਕਤਾ:ਨਰਮ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਰਬੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ TPE ਅਤੇ TPU ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਫਲੈਕਸ ਪਰ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ, ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:ਗਰਮ ਮੌਸਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਯੂਵੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਸ਼ੀਥ ਦੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਲਚਕਤਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏਗਾ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਲਾਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
4. ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀਮਾ ਹਨ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਈਵੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ UKCA, CE, UL, ਅਤੇ TUV ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਟੈਸਟ, ਡੁੱਬਣ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ।
5. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੁਝਾਨ: ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ 350~500kw ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।,ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ICE ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੁਝਾਨ: V2X
V2X ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। V2X ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ V2G (ਗਰਿੱਡ), V2H (ਘਰ)/B (ਇਮਾਰਤ), V2M (ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ), ਅਤੇ V2L (ਲੋਡ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
V2X ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਸ਼ਲ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਏਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਊਰਜਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਜਾਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ।
7. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੁਝਾਨ: ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਅੱਜ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਂਗ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਇਲ ਇੰਡਕਟਿਵਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ EV ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਕਰਜ਼ਬੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉੱਨਤ ਸੂਝ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੱਲ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-28-2023